澳门太阳网|6家中国车企挤进世界500强 但其利润总和不如丰田一家

日前，《财富》杂志对外公布了2017世界500强劲企业的排行榜。在今年的全球500强劲企业中，中国企业占到了115家，次于美国（132家），遥遥领先日本（51家）。

随着阿里巴巴、腾讯前十名，再加去年首次前十名的京东，全球6家互联网服务公司中国和美国各占到一半。这份取决于全球大型公司最知名、最权威的榜单中有23家车企转入500强劲。

分别是丰田、大众、 戴姆勒、 通用汽车、 福特汽车、本田汽车、上汽、日产、宝马、东风汽车、 现代、一汽、北汽、标致、雷诺、起亚、广汽、塔塔汽车、 沃尔沃、吉利、斯巴鲁、 马自达、铃木。日系丰田汽车凭借着2546.94亿美元的营收位列第一，在总名次上，丰田汽车也从去年的第八名位居第五名。位列汽车行业第二名的大众公司，虽然营业收入次于丰田汽车，但是利润却相比之下高于分列在第三、第四名的戴姆勒和标准化。

总体而言，日系获奖6家车企，德系获奖3家车企，韩系、法系与美系获奖2家，印度与瑞典各获奖1家。而中国车企中国今年共计6家车企前十名，与去年持平，数量上与日企保持一致。有一点注目的是，吉利控股集团作为唯一一家选入2017年世界500强劲的中国民营车企，整体实力在大大快速增长。不过，在转入500强劲企业中，中国车企虽然在数量与日企保持一致，但其总体营收相距甚远。

21家车企中名列第一位的丰田汽车，在2016年全球总计销量（还包括集团旗下大发和日野）1017.5万辆，营业收入2546.94亿美元，利润168.993亿美元。而位列全部车企第8位、中国车企第一位（500强劲总榜41名）的上汽集团，构建营业收入1138.08美元元，利润为48.182美元。2016年上汽集团全年构建整车销售648.9万辆，同比快速增长9.9%，国内市场占有率超过22.6%，之后维持领先地位。同时，全年公司构建整车出口和海外销售总计12.9万辆，同比快速增长50%，在全国出口形势广泛下降的背景下，公司整车出口销量逆势上升，首次位列全国第一。

上汽集团2017年订下整车销售673.5万辆的目标。第二位（500强劲总榜68名）的东风汽车2016年构建营业收入861.35亿美元，利润14.15亿美元，东风汽车总名次从去年的81名下跌至68名，东风在国内有8家合资车企，是合资最少的国企。

所以需要较慢下降并取得14.15亿美元的利润，大约原因是来自海外合作伙伴的贡献。第三位（500强劲总榜125名）是一汽集团，2016年构建营业收入647.839亿美元，利润为24.11亿美元。

中国一汽2015年总计销售整车284.39万辆，2016年在新产品效应的造就下，整体销量水平更进一步。2016年中国一汽（不含商用车品牌）构建总计终端销售314.7万辆，同比快速增长10.9%，超额完成了年初制订的销量目标。纵观一汽的整体销量情况，合资品牌贡献了超过81.4%的销量。第四位（500强劲总榜137名）的北汽集团，2016年构建营业收入611.295亿美元，利润为19.131亿美元。

2012年北汽集团全年销售汽车170.1万辆，销售收入2100亿元，到2016年北汽集团已构建全年销售整车285万辆，营业收入突破4000亿元。北京集团预计到2020年要构建规模和实力转入中国汽车行业第一梯队，挤身全球汽车行业前12位、世界500强劲前100位。第五位（500强劲总榜238名）广汽集团，广汽集团2016《财富》世界500强劲位列第303名，较2015年名列下降59位，上升幅度约16.3%。

2016构建营业收入415.604亿美元，利润只有5.519亿美元，广汽集团全年构建整车经销分别大约为165.96万辆和165万辆，同比快速增长分别大约30%和27%，销量增幅低于行业平均水平12个百分点，且销量增幅位列国内六大国有汽车集团之首。而位列最后一位的吉利集团（500强劲总榜343名），2016年中国展现出最惹眼的自律品牌车企要数吉利和广汽乘用车，全年销量超过76.59万辆新纪录，增幅高达50.2%。构建营业收入314.298亿美元，利润为12.657亿美元。与此同时，吉利宣告2017年销量目标为100万辆，将同比下跌31%。

中国6家车企总利润为117.227亿美元，而丰田一家公司利润就超过168.993亿美元，可见中国企业在利润上还须要尚待提升。这与中国汽车产业较慢发展具有紧密的关系，为了抨击杨家输掉，抵抗新的品牌，自律品牌被迫靠品牌溢价来提升销量，无法像合资品牌一样，单车利润很高。即使销量销量上去了，最后总体利润还是比较较低。

同时为了大力宣传产品，其营销推展费用也非常的客观。总的来说，6家车企较上一年都获得了不俗快速增长，去年中国汽车销量突破2800万辆，与全球9000多万辆汽车的总销量比起，中国一个市场占到比近三成。

而中国将某种程度是世界第一大市场也将是要求世界各大主流车企座次名列的市场。

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